פורום חשמל
- לנושא זה 6 תגובות,4 משתתפים, והוא עודכן לאחרונה לפני חודש, 3 שבועות על ידי-
.
-
תגובות
-
שלום
האם דין התקנת מעגל הזנת שקע טעינה לרכב פלאג אין זהה
להתקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי מלא כגון טסלה ?
לא מצליח להבין מהנחיות רשות החשמל מה ההבדל !
קבצים מצורפים (ניתן להוסיף קבצי JPG, GIF, PNG, PDF):
שלום
קיימים 3 סוגים רכבים חשמלים :
1.Hybrid
2.Plug in Hybrid
3.Battery Electric Vehicle (BEV)
לפי הנחיות של רשות החשמל הגדרה של רכב חשמלי -זה רכב מונע באופן מלא או חלקי מאנרגיה חשמלית.
Plug in Hybrid מונע באופן חלקי-זאת אומרת זה רכב חשמלי.
לפי הנחיות,טעינה רכב חשמלי במקום הציבורי תתבצע דרך עמדת טעינה בלבד.
קבצים מצורפים (ניתן להוסיף קבצי JPG, GIF, PNG, PDF):
שלום,
אכן התשובה נכונה.
אציין רק שרכב חשמלי יכול להיות מוזן מעמדת טעינה או התקן טעינה
מצ”ב תמונה של התקן טעינה למי שאינו מכיר.
כבל כזה יכול להטעין את הרכב בחיבור 16A בהספק מרבי של 3.7kW לשעה.
אם הוא מצוייד בתקע בתקן ישראל 32 אזי ניתן להשתמש בו לטעינה רציפה של שעתיים בלבד בזרם מרבי של 10A כלומר הספק טעינה מרבי של 2.3kW.
שלום
2 שאלות:
- “כבל כזה יכול להטעין את הרכב בחיבור 16A בהספק מרבי של 3.7kW לשעה.”
איך אפשר לישם את זה ? (הכבל מגיע עם תקע סיקון )
2.”אם הוא מצוייד בתקע בתקן ישראל 32 אזי ניתן להשתמש בו לטעינה רציפה של שעתיים בלבד בזרם מרבי של 10A כלומר הספק טעינה מרבי של 2.3kW.”
איך אפשר להגביל את הטעינה לשעתיים ? (טעינה של רכב בשטח המפעל)
תודה
שלום
באזרת התקן טעינה 3.7kW ותקע סיקון אפשר להטעין ב16A ללא הגבלה בזמן.
סיקון מתאים לזרם 16A ממושך.
באזרת התקן טעינה 2.3kw ותקע ת”י 32 (ביתי) אפשר להטעין ב10A ללא הגבלה בזמן.
זרם עבודה של התקן 2.3kW בדיוק 10A.
דרישה לשעתיים לא מופיע בהנחיות אחרונות.
הבעיה נוצרת כאשר משתמשים עם התקן 3.7kW ומתאם מתקע סיקון לבית תקע ת”י 32
במקרה הזה אחרי כמה שעות של עבודה בזרם 16A בית תקע 32″י נמס.
- יש להתחבר למערכת על מנת להגיב.